公司的打黑公关工作变得更加有效！比亚迪胜诉

11月20日，比亚迪指控自媒体账号“王悟空谈车”网络侵权责任纠纷。法院认为，被告对比亚迪方宝品牌的贬损言论构成名誉侵权，判令其公开赔礼道歉，并支付赔偿金31.38万元。这一成功案例成为当前汽车行业打击“黑公关”乱象的又一典型案例。也体现了六部门专项整治背景下车企依法维权、净化行业生态的集体行动浪潮。作为新能源汽车的龙头企业，比亚迪在此次诉讼中获胜并非孤例。此前，国家网信办曾根据《关于关闭“王悟空谈车”、“987疯爸”等一批恶意抹黑汽车企业的账号的通知。该法律是针对汽车行业网络问题专项打击的一部分。比亚迪本身也长期饱受网络侵权之苦。 2021年推出5万至100万元奖励机制，2022年将举报奖励提高至5万至500万元。近两年，对多个重大“黑账户”发起诉讼，并于2024年底打赢“龙猪-吉车”侵权案，赢得赔偿201.87万元，打黑打黑工作取得了阶段性成果。关系。比亚迪集团品牌与公关部总经理李云飞明确表示，欢迎公司容忍不良信息引发的误导性内容，但绝不会容忍长期“为黑而黑”的诽谤行为。这一立场体现了整个行业的共同诉求——新华社11月17日的评论指出了行业不合理竞争的痛点AR行业的“拉同行”、“阴阳友”等人士指出，这种乱象并不是行业高质量发展的唯一原因。事实上，比亚迪的维权行动只是行业的一个缩影。随着工信部等六部门联合开展为期三个月的汽车行业网络风波专项整治行动，重点针对非法牟利、虚假宣传、恶意诽谤三大类问题，上汽、蔚来、长城、吉利等车企紧随其后，通过悬赏报刊、评判等方式，再次打击“黑公关”。其中，上汽今年前10个月抛出虚假信息1万余条，长城推出千万元奖励计划，蔚来封禁恶意账户2000余个。整个行业是通过公共关系的共同努力形成的。值得不认为，当前汽车行业的“黑色公关”是由一条完整的灰色产业链形成的。一些组织正在使用生成式人工智能来创建虚假内容，避免平台跟踪，甚至歧视对手。a 营销评估。在此背景下，汽车企业权益的司法保护与监管部门的专项整治相辅相成，不仅通过常见案件划定法律红线，而且推动构建“政府监管、企业自我、社会监督”的管理新格局。当前，我国新能源汽车产业正处于质量发展的关键时期，清晰的舆论环境是产业稳定长期发展的重要基础。业内分析人士认为，比亚迪在此案中胜诉，不仅有力地维护了公司的合法权益，也彰显了公司的合法权益。随着更多车企加入打黑行列、监管不断加大，汽车行业可以告别“口水战”的内讧，回归到技术创新和品质竞争的良性轨道。全球竞争注入了正能量。封面新闻记者 张海军 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。